አውሮፓውያን በ 2025 የመጀመሪያዎቹ 7 ወራት ውስጥ አንድ ሚሊዮን የኤሌክትሪክ መኪና ይገዛሉ

አውሮፓ'የኤሌክትሪክ ሽግግር ፍጥነት መሰብሰብ ነው። በ 2025 የመጀመሪያዎቹ ሰባት ወራት ውስጥ ከአንድ ሚሊዮን በላይ የባትሪ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (BEVs) በመላው አውሮፓ ህብረት ተመዝግበዋል። እንደ አውሮፓውያን አውቶሞቢል አምራቾች'ማህበር (ACEA)፣ በድምሩ 1,011,903 BEVs በጃንዋሪ እና ጁላይ መካከል ወደ ገበያ ገብተዋል፣ ይህም የ15.6 በመቶ የገበያ ድርሻን ይወክላል። ይህ በ2024 በተመሳሳይ ወቅት ከተመዘገበው የ12.5 በመቶ ድርሻ ጉልህ እድገት አሳይቷል።

አውሮፓ አቀፍ አውድ፡ EU + EFTA + UK

በ2025 የመጀመሪያዎቹ ሰባት ወራት የአውሮፓ ህብረት የ15.6 በመቶ BEV የገበያ ድርሻን ሲያስመዘግብ፣ ሰፊውን ክልል ስንመለከት ቁጥሩ ከፍ ያለ ነው። በአጠቃላይ አውሮፓ (EU + EFTA + UK) አዲስ የBEV ምዝገባዎች 17.2 ከመቶ አዲስ የመንገደኞች መኪና ሽያጮችን ይሸፍናሉ። ይህ እንደ ኖርዌይ፣ ስዊዘርላንድ እና እንግሊዝ ያሉ ገበያዎች አጠቃላይ የአውሮፓን አማካኝ ወደ ላይ እንዴት እየገፉ እንዳሉ ያሳያል።

ለአውሮጳ የኤሌትሪክ እንቅስቃሴ ወሳኝ ክስተት

ከግማሽ ዓመት ባነሰ ጊዜ ውስጥ የአንድ ሚሊዮን ጣራ መሻገር ገበያው ምን ያህል በፍጥነት እያደገ እንደሆነ ያሳያል። የኤሌክትሪክ መኪኖች ቀደምት ጉዲፈቻዎች ላይ ብቻ የተገደቡ አይደሉም ነገር ግን ያለማቋረጥ ወደ ዋናው ክፍል እየገቡ ነው። በጣም አስፈላጊው ነገር፣ BEVs በሐምሌ ወር ብቻ ከ15.6 በመቶ ድርሻ ጋር ተዛምዷል፣ ​​በጁላይ 2024 ከነበረው 12.1 በመቶ ጋር ሲነጻጸር። በዛን ጊዜ፣ የናፍታ መኪኖች አሁንም በ12.8 በመቶ ጠንካራ አቋም ይዘው ነበር። በ2025 ግን ናፍጣ ወደ 9.5 በመቶ ብቻ በመውረድ የገበያ ሚናውን በፍጥነት መሸርሸርን ያሳያል።

ዲቃላዎች እርሳሱን ይይዛሉ, ማቃጠል መሬቱን ያጣል

የንፁህ ኤሌክትሪክ መኪኖች እየጨመረ ቢመጣም ድቅል ተሸከርካሪዎች ለአውሮፓ ህብረት ሸማቾች ቀዳሚ ምርጫ ሆነው ይቆያሉ። በ34.7 በመቶ የገበያ ድርሻ፣ ዲቃላዎች እንደ ዋነኛ አማራጭ ቤንዚን አልፈዋል። ብዙ አምራቾች አሁን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይጠናከራሉ ተብሎ የሚጠበቀው አዝማሚያ ከአንዳንድ ድቅልቅሎች ጋር አዲስ ተከታታይ ሞዴሎችን ብቻ ይለቃሉ።

በተቃራኒው, የተለመዱ የማቃጠያ ሞዴሎች መሬት ማጣት ይቀጥላሉ. የተቀናጀ የቤንዚን እና የናፍታ ገበያ ድርሻ በ2024 ከነበረበት 47.9 በመቶ በዚህ ዓመት ወደ 37.7 በመቶ ዝቅ ብሏል። የነዳጅ ምዝገባ ብቻ ከ20 በመቶ በላይ የቀነሰ ሲሆን ፈረንሳይ፣ ጀርመን፣ ጣሊያን እና ስፔን ባለሁለት አሃዝ ቅናሽ አሳይተዋል።